São Paulo se convirtió en la capital internacional de la logística de carga al celebrar la 28ª edición de Intermodal South America, un tradicional evento que reúne a profesionales y empresas de diferentes partes del mundo para discutir tendencias en uno de los sectores más estratégicos en la economía mundial.
El principal evento del sector logístico en América Latina se llevó a cabo con una participación récord de más de 500 empresas expositoras.
Puertos y terminales portuarias nacionales e internacionales, operadores logísticos, concesionarios ferroviarios y aeroportuarios, aerolíneas, empresas de transporte y agentes aduanales son algunas de las 500 empresas expositoras presentes en Intermodal 2024. En este sentido, Hermano Pinto, uno de los directores de Informa Markets Brasil, promotora y organizadora de Intermodal, nos brinda detalles sobre esta nueva edición.
¿Cuáles fueron las primeras sensaciones de esta edición de Intermodal 2024?
Estamos muy felices con los resultados porque logramos récord de audiencia. Hoy el negocio de logística en Brasil responde al 13% del producto interno bruto. Tenemos personas de más de 50 países aquí, observando negocios para toda Latinoamérica.
¿Cómo es la organización y cuánto tiempo tarda en organizarse la feria?
Ya estamos trabajando en la Intermodal 2025 desde noviembre del año pasado. Tenemos un equipo bastante experimentado que tiene en cuenta las partes de marketing, operaciones, y ventas. Es un trabajo muy continuo que hacemos por un periodo de 15 meses hasta la entrega.
Por razones de acceso, ésta es la última edición en San Paulo Expo, nos mudamos para el distrito de A&B porque cada vez más tenemos una audiencia más grande acá.
¿Cuál es la sensación los asistentes al ser parte de esta experiencia?
Tenemos acá solución. Soluciones de portabilidad y mantenimiento, importantes para los almacenes logísticos, y soluciones de última milla. Son oportunidades que se tiene para mirar qué se debe considerar. Tuve recientemente una reunión con personas del mercado de energía que están aquí presentes porque hoy el mercado de logística consume mucha energía y tenemos todo el cambio de la matriz energética saliendo del petróleo, yendo para la electrificación, sea solar o de otras posibilidades.
¿Cuál es tu mirada sobre la actualidad del sector en Brasil y la región?
Cada vez más Latinoamérica tiene que integrarse a la cadena logística internacional. Creo que estamos aprovechando las posibilidades que traen el Nearshoring y el Friendshoring, que tenemos cada vez más presente en la región. Tenemos inversiones cada vez más extranjeras aquí en la región y pienso que eso es una gran oportunidad, tanto para la conexión atlántica como la conexión del pacífico. Esto es muy relevante para todas las personas que vienen acá. La crisis del Suez indica que nuevas rutas tienen que ser establecidas y Latinoamérica tiene toda la posibilidad de ser parte de esta estrategia global.
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