Se espera que la demanda mundial de estos servicios crezca en promedio un 3,3% anual durante los próximos 5 años, con la carne y el pescado como los productos más prometedores.
De esta forma, el comercio marítimo de contenedores refrigerados aumentará sus volúmenes un 2,1% en 2023, superando el comercio de carga seca, para alcanzar los 140,5 millones de toneladas.
Además, de acuerdo a las proyecciones publicadas en Drewry’s Reefer Shipping Forecaster, estos servicios seguirán superando en el futuro a otros tipos de carga, ya que el comercio de productos perecederos ha demostrado ser más resistente a las recesiones económicas.
Las estimaciones también muestran que todas las rutas comerciales intensivas de contenedores refrigerados experimentaron un crecimiento interanual en el primer trimestre del año, con un comercio marítimo total de contenedores refrigerados que se expandió un 2,7 %.
La demanda asiática surgió como un factor clave durante este trimestre, con la reapertura de la economía china impulsando la demanda del comercio marítimo de contenedores refrigerados.
Entre los productos básicos de mayor volumen, los envíos de carne y pescado han mostrado un crecimiento prometedor en lo que va del año, y se espera que el primero se recupere de la contracción del año pasado con un crecimiento del 2,4% en 2023 y el comercio de pescado no se queda atrás.
Además, se espera que la recuperación en el comercio de carne impulse el crecimiento en las rutas comerciales de América del Norte-Asia y del Norte de Europa-Asia, y se prevé que la primera genere el mayor crecimiento anualizado del 4,6% durante los próximos 5 años.
En lo inmediato, se espera que continúen las mejoras en las cadenas de suministro a medida que se reduzca el costo de reubicar los contenedores refrigerados vacíos, lo que dará como resultado un aumento de la oferta. La flota de equipos de contenedores refrigerados también está lista para expandirse, luego de una disminución en la fabricación de cajas refrigeradas en los últimos trimestres, con un crecimiento anual promedio del 3,7% previsto durante los próximos cuatro años.
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