ALADI debatió sobre la actualidad y las expectativas de la logística latinoamericana

La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) realizó el seminario “La Logística en Latinoamérica ¿Dónde estamos y hacia dónde podemos ir?”

El mismo se llevó a cabo de manera híbrida, presencial y virtual, y reunió a referentes logísticos de Brasil, Argentina, Paraguay, Colombia, Panamá, Uruguay y Perú, quienes analizaron la actualidad del sector y su relevancia en el proceso de integración y desarrollo regional que impulsa la asociación.

En sus palabras de apertura, Sergio Abreu, Secretario General de ALADI, precisó que la logística y el transporte multimodal representan un desafío para la región “no solo instrumental sino también de carácter existencial” y que “Los planes más difíciles de ejecturar con aquellos en los que todos estáan de acuerdo”.

“El nuevo planteo del mundo ha determinado, en general, una integración vertical de las empresas de transporte internacional y una vinculación donde dos tercios del comercio mundial se produce intra-firma (entre empresas de un mismo grupo corporativo). Tenemos que tomar todos estos aspectos para desarrollar nuestras políticas de transporte multimodal de logística y de conexión con el mundo externo”, destacó el secretario de ALADI.

Se refirió también al gran impacto social que tiene el sector logístico y todo el sistema de transporte “que pasa por estas inmensas superficies de nuestro continente, que tiene dificultades de toda naturaleza, y del que dependen muchas micro, pequeñas y medianas empresas”.

En relación al camino hacia un desarrollo del sector y de la integración regional, destacó que “las políticas de mediano plazo son mucho más importantes que las ideas deslumbradoras. Para ello se necesitan proyectos desarrollados a partir de la cooperación y de la solidaridad entre los países de ALADI”, e ilustró su el concepto con un ejemplo de integración europeo “pensemos en nuestra hidrovía Paraná – Paraguay, que tiene 3300 kilómetros de extensión, que es la misma que tiene el río Rin, que fue reconocido en Europa como río internacional desde el Congreso de Viena de 1815”.

Alertó también sobre la necesidad de llevar realmente a los hechos este necesario proceso de integración regional, “si bien en nuestro continente todos hablamos de integración y de estar comprometidos, somos la región más desigual del planeta. Tenemos algo que hacer más allá de las promesas, los discursos e incluso de las coincidencias, que son en esos temas donde se hace mucho más difícil poder concretar los objetivos”.

“Tenemos gente experta en estos temas. Sabemos la importancia que tienen, pero los discursos románticos de políticas y de integración todavía no están llegando a los Estados y a los gobiernos, que deben tener mas de conexión y hechos concretos”, concluyó.

Desarrollo colaborativo

Participó también de las palabras de apertura el Ministro Interino del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Juan José Olaizola, quien destacó la necesidad de “poder sintonizar el rumbo de las políticas logísticas de los distintos países, de acuerdo a las exigencias que el mundo moderno hoy nos demanda”.

En este sentido, señalo que “desde Uruguay creemos profundamente en la complementariedad de los esfuerzos que hacen los países en el desarrollo de las infraestructuras. Todos sabemos que son inversiones altas y que requieren niveles muy importantes de inversión para estar a la altura de las exigencias. No sirve de nada estar compitiendo entre nosotros, sino que debemos complementar nuestras infraestructuras, nuestros modos de transporte porque, en definitiva, todos vivimos de la competitividad de nuestros productos”.

“Tenemos mucho que aprender del sector privado, que no puede equivocarse, y que necesita costos logísticos competitivos para sacar sus productos, y en ese sentido nos demanda a nosotros como Estados tener las vías de salida adecuadas”.

“No somos amigos de los grandes anuncios, somos amigos del trabajo diario, del trabajo efectivo y coordinado con el sector privado y con los distintos países, para poder alcanzar metas concretas y que estén al alcance de la mano para que este camino no se detenga y podamos insertarnos en este mundo globalizado y competitivo con las herramientas adecuadas que necesitan todos nuestros países”, resumió Juan José Olaizola.

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